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黑鲔鱼季来临渔民出港难 渔船得空等21天白耗百万成本、维修还要排1个月 - 宝岛 - 中时

作者:张国荣 发布时间:2022-08-30 17:31点击:
渔民出港难度增,渔船除要空等港边21天、白耗百万成本外,有的还因渔港维修量能不足,得排队1个月等维修才能出海。(谢佳潾摄) 渔民出港难度增,渔船除要空等港边21天、白耗百万成本外,有的还因渔港维修量能不足,得排队1个月等维修才能出海。(谢佳潾摄)

黑鲔鱼季来临,但疫情影响依旧,缺工严重、防疫政策生硬等,都让渔民出港难度增,渔船除要空等港边21天、白耗百万成本外,有的还因渔港维修量能不足,得排队1个月等维修才能出海,过程耗时又耗钱,还要担忧错失黄金捕捞期。

每年4至6月是黑鲔鱼、鬼头刀的鱼季,也是东港、琉球渔民出海赚钱的旺季,不过因疫情影响,渔民要出港实属不易。依防疫规定,外籍渔工聘进后,要先到防疫旅馆隔离14天,再到船上自主管理7天,一切检查无虞后才能出海,而渔船在渔工入境的首日就要在渔港等候,换言之,渔船需空等港边21天。

“渔船也要自主管理吗?”渔民不解,为何渔船不能在出港当天出现就好?渔船空等也是要支出油料、伙食、薪资等成本,而且还不少,以CT3渔船计算,每天保守估计5万,21天下来就要105万,而CT4渔船则每天5至10万。

渔民无奈,外籍渔工因疫情关系愈趋难雇,今年的缺工问题比去年还要严重,不料好不容易雇到后还要浪费这么多时间、以及无谓的成本。

渔民强调,防疫优先绝对没问题,但非常时期应有非常作为,渔船空等港边真的不必要,而7天的船上自主管理也应该转成直接出海,毕竟已有14天的隔离,而若真不幸有意外,那艘船也在海上不会影响任何人,且还能更好监控。

“真怕等到出海时,鱼都被抓光了。”渔民苦叹,除防疫政策困扰外,盐埔渔港的维修量能不足问题至今未解,7个维修席位没增、竟还限制单艘靠岸施工,导致修船得排上1个月,这样东等西等就怕最后什么都等不到。

为此,屏县府向渔业署建议,希望在不影响航道的情况下,能让渔船并排最多3艘,以解决目前状况;而台湾鲔延绳钓协会也积极替渔民向中央反映、陈情,秘书长何世杰说,“弹性的行政作为,远比政府给补助的好”,希望政府能在非常时期有非常作为,真正替渔民解决问题。

(中时 )

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